Nalaďte si skútr na vaši vlnu

Rukavice na ruce a jde se lakovat

Když mi vloni přítel slavnostně přivezl pomlácenou Vespu staršího data, mé pocity byly přinejmenším rozpačité. Rychle jsem ale v jejím stavu našla obrovskou výhodu. Takový stroj vám totiž dává prostor, kde se můžete dokonale vyřádit! První a suverénně největší investicí bylo přečalounění sedla do bílé barvy. To jsem samozřejmě musela nechat na profesionálech. Se zbytkem už jsem si poradila sama. V první řadě si musíte rozmyslet, do jakých barev budete motorku ladit. U mě to byla stříbrná metalíza doplněná bílou a růžovou. Důkladně jsem promyslela, které díly by bylo dobré nabarvit a nakonec jsem zvolila zrcátka, kola, rámeček kolem světla a část kufříku. Možností pro obarvení je hned několik. Já jsem vyzkoušela dva způsoby. Na zrcátka a kola jsem použila tekutou gumu ve spreji tzv. Plasti Dip. Je běžně k sehnání v českých e-shopech. Plná barva se dá zakoupit za cca 400 Kč. Pořádně jsem si zalepila místa, kam Dip nesmí, papírovou lepící páskou a v pěti tenkých vrstvách nanesla na ředidlem odmaštěný povrch. Velkou předností Plasti Dipu jsou jeho vlastnosti, které umožňují opravdu velice jednoduše sloupnout celou jeho vrstvu, aniž byste poškodila lak. Takže když ho aplikujete například na zrcátka, můžete směle provést nástřik i přímo na plochu zpětných zrcadel. Poté jednoduše oříznete kolem dokola a ze zrcátek sloupnete. Na všechno mi stačil jeden sprej bílé barvy a cca 2 hodinky času.

S kufříkem to bylo horší. Měla jsem v plánu nabarvit plastovou část s hlubší texturou. I přes důkladné odmaštění na ní Plasti Dip nedržel a tak jsem sáhla po klasické lesklé bílé barvě ve spreji. Koupit ji můžete třeba v Hornbachu za 150 Kč. Zde je zásadní velmi důkladně oblepit místa kolem plochy, kterou budete lakovat. U klasické barvy už totiž nemáte možnost oříznutí a sloupnutí jako u tekuté gumy. Jakmile máte hotovo, je nutné nanášet barvu z dostatečné vzdálenosti a v tenkých vrstvách, aby vám barva nestékala.

S polepy k originalitě

Pomyslnou třešničkou na dortu pak bylo dozdobení samolepkami. Zde však buďte obezřetní při výběru. Měli byste dát přednost polepům z kvalitního materiálu, určeným přímo na karoserii vozů a motocyklů. Já sáhla do vlastních zásob a zvolila samolepky z www.zavodnice.cz. Polepy ze Závodnice jsou z velmi kvalitního materiálu, který na autolaku vydrží přes 7 let. Nevadí jim vedro, mráz, ani třeba myčka.

Občas je až neuvěřitelné, jak dokáže pár vhodně vybraných nálepek pozvednout vaše vozítko. Dávají vám možnost přenést svou osobitost i na váš skútr. Krásným příkladem může být moto Venus od našeho zákazníka, který se dvěma samolepkami černých orchidejí udělal divy.

Způsob aplikace je tentokrát opravdu snadný. Největším oříškem je dobře si rozmyslet, jak jednotlivé nálepky na skútr rozmístíte. Pak už to jde raz dva. Vystříháte si jednotlivé části, opatrně kladete na podklad a pomocí kreditky vytlačíte vzduchové bublinky.

Pokud jste si i vy jakkoliv vylepšili své auto, skútr nebo motorku, zašlete mi svoje foto a tipy do mailu na karolina@skutrportal.cz.