V Paříži maximálně 30 km/h?

Je snížení maximální povolené rychlosti na 30 km/h rozumné a přispěje toto opatření k větší bezpečnosti na silnicích? Pokud se na celou situaci podíváme z hlediska brzdné dráhy, pak ano. Brzdná dráha při rychlosti 50 km/h je přibližně 28 metrů. Při rychlosti 30 km/h je přesně o polovinu menší, tedy 14 metrů. Dalším měřitelným údajem je pak hlučnost. Vozidlo jedoucí maximální rychlostí 30 km/h vydává o 3 - 5 decibelů menší hluk než vozidlo jedoucí rychlostí 50 km/h.

Stejné nebo velmi podobné opatření je k vidění i v celé ČR. Maximální povolenou rychlost 30 km/h zavedl například pražský Karlín či městské části jako Stodůlky či Suchdol, kde jsou tímto nařízením "postiženy" jen některé ulice. Samozřejmě chápeme a souhlasíme se zavedením snížené rychlosti v okolí škol, školek apod., ale zavést toto opatření na polovinu města?

Městské části v ČR si snížení maximální rychlosti chválí a to z důvodů, které bohužel nemají s bezpečností vůbec nic společného. Jednou z hlavních výhod jsou výhradně ekonomické důvody, kdy řidiči a popravdě se jim není moc co divit, maximální rychlost 30 km/h prostě a jednoduše nedodržují. Zde nastupuje MĚSTSKÁ POLICIE, která "neukázněné" řidiče pokutuje a plní tak městskou kasu.

Vydá se Paříž stejným směrem? Po již zmiňovaném zákazu handsfree a vysílaček to vypadá, že ano. Druhou otázkou je, nakolik bude nařízení kontrolováno, sledováno a vymáháno. Za redakci SP musíme dát Francii ale opět palec dolů. Určitě nechceme nikoho nabádat k nedodržování zákonů či vyhlášek, spíš chceme vyjádřit náš názor. Bezpečnost ANO, ale rozumně! Vždyť i jinde v zahraničí, kde byla maximální rychlost snížena právě na oněch 30 km/h, došli dopravní experti k faktu, že bez dalších opatření, jako jsou retardéry, zpomalovací pruhy, radary apod., není rychlost respektována a ke zvýšení bezpečnosti tak nijak nepřispívá.

Paradoxem dnešní doby je tak fakt, že čím více výkonnějších a nadupanějších vozidel je, tím méně je možné je využívat. Začínat by se tak nemělo od řidičů, ale od výrobců. Na co je jinak skutečnost, že automobil či skútr dokáže jet až 160 km/h, když ve městech bude platit 30 km/h a polovina dálnic v ČR je sjízdná max. 80 km/h kvůli špatnému technickému stavu či stavebním uzavírkám a jiným omezením.

Jaký vy máte názor na snížení maximální povolené rychlosti ve městech ze současných 50 km/h na 30 km/h? Napište nám na info@skutrportal.cz či do komentářů pod článkem.