YAMAHA TRICITY - TŘÍKOLKA DO MĚSTA

Nechtěl bych kupovat tři gumy :D

Musim suhlasit ze po prekroceni cca 60km/h je to uz slimak. Mnou skusany kus mal tusim okolo 100km takze nad 88km/h len z kopca. Ale je to uzsie nez sa za riaditkami zda, takze do mesta fajn. Akurat to chce abs este viac nez jednostop, pretoze tu ked dostanete smyk len jednym kolesom a druhym nie, tak vam to riaditka stoci aj ked sa ich nedrzite. Nastastie to bolo len na strku pri vyjazde zo dvora ale uz som sa videl na zemi. A vyhoda dvoch kolies pri prejazde nerovnostami konci ked nerovnost, napriklad retarder trafite oboma, co je vacsinovy pripad. V 40km/h trafit retarder naplno znamena opustit sedacku a riaditka mi takmer vyleteli z ruk. Porovnavam s beznym cendurom kde citit len trochu neprijemne drgnutie. A ak ma retarder medzeru tak aspon mala vyhoda paralelogramu mizne pretoze jednostopom prejdem cez nu a nedeje sa nic. A taky nezmysel ako ukazuju v japonskych videach, kde zadnym kolesom idu po rovinke a prednymi na preskacku retardermi vlavo a vpravo to som este na cestach nevidel aj ked netvrdim ze niekde take nemaju. Jedine co je fajn, tak ked je vytlaceny asfalt tazkymi kamionmi na okrajivyjazdenej kolaje do vysky a pekne zvlneny tak ist jednym kolesom po tomto zvlneni je celkom bezpecne, aj ked pre napravu asi nie velmi vhodne. Ale kto by to robil dobrovolne ak prave netestuje ako sa ta predna naprava chova v extremnych situaciach?

Ked som si tento skuter poziciaval, mal najazdenych 218km. Nalietal som na nom 430km a priemerna spotreba pri dvoch tankovaniach bola 2,5L a 2,7/100km. Prva nadrz bola mimo mesta 200km a druha 230km 50/50.  Pri mojich 73kg som nemal problem dosiahnut rychlost 70km/h, do 80 to uz islo pomalsie a dalej, na to trebalo rozbeh. Maximalku mi GPS zaznamenalo 90km/h a na tahometri bolo 95km/h. Viac sa nedalo, brzdili ma auta iduce predo mnou. Sila motora stupala s narastajucimi kilometrami. Ku koncu to tahalo lepsie, ako na zaciatku. Po uplnom zabehu by vykon motora bol asi este lepsi.
Po Bratislavskych kopcekoch, Kramare, Koliba, Pekna cesta …, alebo Biela Hora pri Jablonici, som nemal pocit, ze by to nechcelo do kopca tahat a urcite som isiel viac ako 60km/h. Mozno na test mali este surovy, nezabehnuty motor. S podvozkom suhlasim. Citil som sa na skutri velmi bezpecne. Prechod cez sikme elektrickove kolaje je bez problemov. V zatackach drzi dobre. Ak som sa jame stihol vyhnut iba jednym kolesom a druhe podlo do nej, tak to takmer ani nebolo citit, ale od zadneho kolesa som dostal kopanec. Ten je dost tvrdy. Predny stit: vsetko mi islo od hrude vyssie. Ten by som si asi kupoval vyssi. Uvazujem o kupe skutra na buducu sezonu. A aj napriek o 45% lacnejsiemu N-maxu, alebo PCX-ku, je tato Tricity zaradena do uzsieho vyberu. Je to skuter naozaj do mesta. A este jedna informacia. Kde som sa so skutrom objavil, tam putal pozornost. Ak by sa dal nahodit kit s obsahom okolo160cm3 a k tomu dat spravny variator …..