Honda @125. Honďátko s ďáblíkem v těle

Ne, nebudu lhát, že jsem jela dvěstě v městě a třista z místa, ale člověk musí uznat, že praktické výhody Zavináče jsou opravdu k nezaplacení. Už když dojde na balení věcí, co si cestovatel sebou veze: "Nevzala bys mi tohle? A nemůžu si k tobě dát tohleto?" otravují ti na velkých motorkách před cestou na sraz.

Úložný prostor pod sedlem klidně spolkne kombinézu do deště, kalhoty a i nějakou tu plechovku pití. To jsem ještě utajila kastlík pod palubní deskou, akorát tak na mobil, peněženku a doklady. Kdyby ani to nestačilo, pak se hodí háček na pověšení tašky nebo plotnička vzadu za spolujezdcem. Praktičnost ale není všechno. Lidskému oku neunikne pěkná přístrojovka, přehledná, se všemi potřebnými ukazateli - obě kontrolky směrovek, oleje, denní počítadlo, čas, teplota vody a hlavně palivoměr. Člověk nemusí nervózně zírat do nádrže, kde stejně houby vidí.

Jen neřadit!

Kdo neumí řadit, bude si pochrochtávat, protože to variátor zvládne za něj, kdo je naopak zvyklý jenom řadit, ten si může dát v nejbližší křižovatce na kokos jako já, protože jsem chtěla - ze zvyku - zařadit dvojku, leč zafungovala brzda. Ale krizi jsem ustála. Brzdy to má fajnové, při razantnějším zmáčknutí páček ztrácím nepříjemný pocit, že to někde ustřelí, vděk patří systému CBS.

Městem jako ještěrka

Ve městě, kde se jako obvykle pletou smradlavé plechovky, je kličkování se 125 kily hračkou. Při vjezdu na dálnici s oddechem nasazuji úsporných 80 km/h. "Velcí" motorkáři ukazují jak jim to jede a já naznačuji, jak jim vyhrknu ty plechovky pití, co mají u mne v kufru - neujedou daleko. I v téhle rychlosti se ti vždy bude někdo plést. Dusíc se za umouněnou Avií nemilosrdně beru Zavináčovi za plyn. Bez odmlouvání se roztočí a ejhle! 115 km/h - žádný problém! S Avií v zádech už se mi nechce ubírat.

Drží snad dietu?

Cesta odsejpá jak hodinky a zanedlouho jsme na místě. Se špatným svědomím beru tankovací pistoli, ale skútřík spotřeboval v té štvanici jen něco okolo 4 litrů benzinu na 100 km. Na zpáteční cestě se snažím držet 80 kilometrovou rychlost, abych zjistila, že se dá cestovat i za pouhých 3,5 litru na 100 km. Při nesympatických cenách benzinu to je naopak sympatické zjištění, ne?

Podvozek je podvozkovatý

Pokud budeš hledat mínusy v jízdních vlastnostech, hledej jak chceš, nic nenajdeš. Poměrně větší kola ve srovnání s kolegy - skútry snižují riziko kolize při střetu s dírou ve vozovce. I v rychlosti přes 100 km/h. se podvozek chová více než slušně. Co už víc od takového skútra chtít? Do města, na chatu, ale i na cesty po vlasti České poslouží velice dobře. A neber s sebou "velké" motorkáře, protože tě budou jen zdržovat s tím, co všechno jim potáhneš v kufru.

text: Jana
foto: Jana