Honda PS 125i. Velmi nebezpečná známost

Jen si představte to narušení redakční idylky slovy: "Tak tady máš to péesko." Prostě jsem jen tak pokrčil rameny, vyšel ven a na první pohled se zamiloval. Ještě nikdy jsem redakční schody nevyběhl tak rychle, jako když jsem spěchal pro helmu s vidinou brzkého svezení na PS 125i. Vážně!

Moderní retro? To můžu

Retroskútry tak úplně nemusím, ale tohle není klasický retroskútr. Citlivě zvolené sladění neobvyklých barev podtržené skvělým designem a hlavně naprosto precizním motorem je zkrátka velmi nebezpečná kombinace, v mém případě spíš velmi nebezpečná známost. Pohonnou jednotku tvoří sice jen čtyřdobý, kapalinou chlazený jednoválec o objemu 125 cm3, ale síly má na rozdávání. Vývojoví inženýři japonského křídla ho museli řádně nadopovat steroidy či jiným podobným svinstvem. Udávaný výkon činí 13,7 koně a točivý moment 11,5 Nm, ovšem co PS dělá na silnici, to je něco neuvěřitelného. Skvělá akcelerace a vysoká maximální rychlost jsou jednou z mnoha předností tohoto modelu.

Po usednutí za řídítky zaujme nápaditá přístrojovka s třemi analogovými ukazateli. Uprostřed je velký a přehledný tachometr, vlevo ukazatel teploty, vpravo paliva. Nad nimi jsou kontrolky směrových a dálkových světel a také signalizace potřeby výměny oleje. Nad nimi je v odděleném prostoru velká kontrolka vstřikování a digitální hodiny. Ještěže jsou pryč doby, kdy byl na řídítkách jen tachometr a možná stav paliva. Jak PS 125i dokazuje, řidiči lze poskytnout vše potřebné i při zachování přehlednosti, což je za jízdy velmi důležité.

Komfort-nekomfort

Dalším důležitým prvkem ke spokojenosti je bezesporu pohodlí. Již díky motorizaci a vlastně i samotnému posezu je jasné, že milovníci dlouhých výletů po tomhle modelu patrně nesáhnou, ačkoli se vždy najdou výjimky. Živnou půdou pro tuhle Hondu je zejména město a kratší trasy do 100 km. Díky velmi pohodlnému sedlu (a to i pro spolujezdce) by se určitě daly zvládnout i mnohem delší trasy, ale to zase budou trpět nohy, které není možné kvůli konstrukci stroje natáhnout. Na druhou stranu jsou zase nohy perfektně chráněny proti nepřízni počasí, což je leckdy důležitější. To však začnete vnímat až v počasí typu "kočky a psi", jak říkají Němci. Při klasickém proplétání městem oceníte zejména skvělé vyvážení stroje, výtečný podvozek (třináctipalcové ráfky jsou podle mě tím nejlepším, co dnes na skútrech můžete najít) a velmi příjemně dávkovatelné a účinné brzdy zapojené do systému CBS (technické řešení Hondy rozkládající brzdný účinek zadní páčky na zadní a přední kolo). Byť na tento systém můžou být různé názory, již několikrát jsme ho zkoušeli i na mokru a nikdy jsme vlivem zablokovaného kola nespadli.

Vozím, vozíš, vozíme

Posledním, alespoň z mého pohledu, velmi důležitým prvkem skútru je schopnost převozu nákladu, zavazadel. Byť bychom jezdili jen pro rohlíky do pekárny na druhém rohu, v ruce je asi sotva povezeme a jezdit s batohem se každému nechce. Dnes je již nepsaným pravidlem, že skútry mívají tři, resp. čtyři možnosti . Podsedlové prostory se za poslední roky sice všeobecně zmenšily, ale i tak PS nabízí velmi slušný podsedlák, do kterého navíc dostanete i integrálku. Další prostor zejména pro drobnosti (a pojistky) skýtá schránka pod řídítky, kam v pohodě dostanete mobil, peněženku, doklady a klíče od bytu. Pod ním je pak držák na igelitku, kterou povezete mezi nohama. Volitelně si můžete dokoupit kufr na připravený zadní nosič, ale nic extrémně velkého a těžkého v něm nepřevezete. Obvykle mají objem 15-25 litrů a nosnost nosiče je 5 kg.

Design PS125i má velmi zajímavý charakter. Na jednu stranu působí dojmem retrospektivně laděného stroje a na stranu druhou budete marně pátrat po nějakém typickém znaku poválečných italských skútrů. Snad jen světlomet zakomponovaný v kapotovaných řidítkách, ale i ten je tvarován veskrze moderně. Nakonec i vy dospějete k závěru, že celý dojem vytváří především oblé křivky podsedlové kapotáže a velice příjemné barevné provedení.

Honda PS 125i je zkrátka neobyčejný skútr v "obyčejné" kubatuře, který by vás neměl nikdy zklamat a který naopak mile překvapí. V jeho společnosti budete nejen rychlí, ale i přitažliví, protože takhle pěknou věc (kromě jiného péeska) na silnici hned tak nepotkáte. Jen nadšenému sousedovi neříkejte, že tenhle "mazel" stojí pouhých 79 990 Kč. To by ho pak měla celá ulice a váš sex-appeal by byl tentam. Tak už konečně víte, proč je to velmi nebezpečná známost?

text: Jim
foto: Jim