HONDA NM4 VULTUS - vzhůru do budoucnosti

Hned první otázka zní: Proč představujeme NM4 VULTUS na stránkách věnovaných skútrům? Odpověď je víc než jednoduchá. Honda NM4 Vultus využívá totožný motor jako Honda Integra nebo NC750X a k dispozici bude jen s dvouspojkovou automatickou převodovkou!

NM4 VULTUS se nápadně podobá Hondě DN-01. Masivní příď, stupačky alá cruiser, automatická převodovka, ale hlavně design! Stejně jako u modelu DN-01 ji budou mnozí milovat a jiní nenávidět, ale pokud se tento stroj někde objeví, vzbudí rozruch a pozornost v širokém okolí.

Vzhled a moderní technologie dělají z Vultuse hodně neobvyklý stroj. Přístrojovka je plně digitální (jak jinak) a její barevné podsvícení se mění dle stylu jízdy, přičemž si ho můžete nastavit i "manuálně".

245 kg těžký stroj pohání motor o objemu 745 ccm s maximálním výkonem 40,3 kW. O bezpečné zastavení se starají kotoučové brzdy spolu se systémem ABS.

VULTUS má rám z ocelových trubek, ve kterém je usazena palivová nádrž o objemu 11,6 litrů a olejová nádrž o obsahu 3,9 litrů. Přední vidlice o průměru 43 mm pak vzadu doplňuje centrální tlumič se systémem Pro-Link.

HONDA NM4 VULTUS je koncipovaná jako dvoumístný skútro-motocykl, ale v případě jízdy tzv. single jde sedlo pro batůžka využít jako opěrku pro řidiče a zvýšit si tak pohodlí a komfort při cestování.

Přední kapotáž skrývá dvě schránky o objemu 1 a 3 l. Úložný prostor lze navíc rozšířit pomocí bočních kufrů, a tak je VULTUS vhodnou volbou i pro cestování. Pokud vás před dálkami odrazuje poměrně malá nádrž (11,6 l), nesmíte zapomínat, že srdcem VULTUSE je úsporný dvouválcový motor se vstřikováním PGM-FI z Hondy Integry, kde se průměrná spotřeba pohybuje okolo 3,4 l/100 km! Na jednu nádrž by tak NM4 VULTUS měl urazit víc jak 300 km.

To, zda bude HONDA NM4 VULTUS k dostání i u nás, sice nevíme, ale pokud tomu tak bude, už teď vám můžeme slíbit, že našemu redakčnímu testu se určitě nevyhne.