CDI NARAKU - dlouhodobý test

Hned na začátku testu je potřeba si alespoň krátce představit skútr, ve kterém byla řídící jednotka testována. Tím "vyvoleným" se stala Agilitka od Kymca s obsahem 125 ccm.

Kymco Agility City 125 je poháněna jednoválcovým vzduchem chlazeným 4-taktním motorem o objemu 125 ccm a macimálním výkonu 7 kW při  7.500 otáčkách za minutu. Motor dokáže skútr rozpohybovat až k rychlosti 90 km/h. Více o modelu Kymco Agility City najdete ZDE.

Samotná výměna CDI je otázkou chvíle a to i pro technické analfabety. Po odšroubování krytu baterie a jejím vyjmutí jednoduše "vycvaknete" stávající řídící jednotku a vložíte novou. CDI má rozměry akorát tak "krabičky od cigaret" a tak pro neználky a pochybovače, jako jsem i já, nastává otázka ... tohle opravdu nějak pomůže?

Po nastartování není slyšet ani cítit nějaký rozdíl. Motor si spokojeně přede i s novou řídící jednotkou a nijak nedává tušit změnu. To je ale velký omyl! První změna nastává hned po startu. Po otočení plynu je sakra znát síla skútru, který má daleko větší zápřah. Pro lepší pochopení bych to popsal - asi jako když z 50 přesednete na 125. A to je znát opravdu hodně!

Maximální rychlost stanovená výrobcem na 90 km/h je v tu ránu ta tam. Nám se podařilo dosáhnout rychlosti 92 - 95 km/h. O rychlosti ale výměna CDI rozhodně není. Tady je to především o síle. Skútr je tak nějak silnější a poznáte to nejen při delším stoupání, ale i při potřebě předjet.

Výměnou řídící jednotky přidáte svému skútru sílu a zápřah. Samotná rychlost se pak zvýší jen nepatrně. Velkým překvapením ale pro nás v redakci byla spotřeba. Bez použití "tuningového" CDI se spotřeba pohybovala okolo 3 litrů na 100 km. Po instalaci nové řídící jednotky a zhruba 2.000 odjetých kilometrů se spotřeba zvýšila jen velmi nepatrně a to cca o 0,2 - 0,3 na 100 km, přičemž netušíme, jestli za lehce vyšší spotřebu nemůže spíš náš styl jízdy.

A jak je na tom cena? Pořízení CDI NARAKU není určitě nejlevnější záležitostí, cena se totiž pohybuje lehce pod 2.000 Kč, ale podle nás to za tuto investici rozhodně stojí.

Foto: www.naraku.com, www.skutrportal.cz