Yamaha Xenter 125 - městský elegán

Yamaha Xenter 125 je moderní eleganní skútr na velkých kolech určený převážně do městského provozu. Přední masce dominuje dvojitý světlomet, který lze při troše fantazie velmi snadno zaměnit za oči.

Blinkry jsou velmi vkusně umístěny po stranách. Nad světlometem se pak vyjímá logo této tradiční japonské značky. Cestovní plexi, kterým byl námi testovaný Xenter vybaven, zvyšuje komfort třeba při jízdě v dešti a přitom nijak nenarušuje jeho elegantní design. 

Ani při pohledu z boku nenacházíme žádný "rušivý element". Skútr jako celek působí velmi líbivě a tak celkově hodnotíme design jako velmi povedený. 

Při pohledu ze sedla zaujme hodně netradiční vzhled přístrojovky. Ta je plně digitální a nabízí všechny potřebné informace včeně hodin a teploty! Díky její velikosti a příjemnému podsvícení je velmi dobře přehledná. 

Pod přístrojovkou se pod elegantním lesklým krytem skrývá první z úložných prostorů. Kastlík je svou velikostí vhodný akorát tak pro peněženku, mobil a ovladač od garáže, škoda jen, že není uzamykatelný. Za praktické řešení ale musíme opět pochválit. Ovládání na řídítkách je standardní a i v rukavacích snadno ovladatelné. Zrcátka pak poskytují velmi dobrý rozhled a to bez sebemenších vibrací.

Pod  schránkou je umístěn sklopný háček, který zde má díky rovné podlážce narozdíl od jiných skútrů smysl. Zavěšení helmy, tašky s nákupem nabo batohu je tak snadné a účelné.

Pokud jsme doposud jen chválili, je na čase ukázat i slabiny Xentera. Tou největší a vlastně i jedinou je podsedadlový prostor. Díky 16-palcovým kolům je prostor opravdu miniaturní a protože helmu, a to ani otevřenou, do něj rozhodně nedáte, lze o jeho praktickém využí chvilku pochybovat. Po chvilce přemýšlení a zkoušení je jasno. Povinná výbava v podobě lékárničky a vesty se tam vejde a ještě zbude místo na kotoučák. Možná pro tento "nedostatek" nabízí výrobce originální kufřík YAMAHA o velikosti 39 l v barvě skútru jen za 1.000 Kč.

O pohon Xentera se stará kapalinou chlazený jednoválec o obsahu 125 ccm a maximálním výkonu 9,2 kW při 7.500 otáčkách za minutu. Motor je tichý, ale rozhodně ne líný! Stačí polechtat rukojeť plynu a z Xentera se rázem stává závodník. Díky své subtilní postavě se navíc velmi snadno protáhne kdejakou kolonou a na semaforech pak vystřelí jako jeden z prvních. Příjemným překvapením je i spotřeba, která se po celou dobu našeho testu pohybovala okolo 2,5 l.

Brzdy se v kombinaci kotouče na předním a bubnu na zadním kole postarají o bezpečné zastavení takřka bezchybně. Xenter je navíc vybaven sjednoceným brzdovým systémem, který by v rychlém zastavení měl přece jen ještě trochu pomoci. Brzdy tak lze jedině vyzdvihnout!

Posez je pohodlný i při delší jízdě. Na pohodlí si nestěžoval ani batůžek, který ocenil nejen posez, ale i integrovaná madla a výklopné stupačky. Pří jízdě po kostkách a dalších nerovnostech jsem byl mile překvapen. Podvozek a odpružení bych tak dokázal zhodnotit jako geniální! Samozřejmě velká kola (v tomto případě 16") by sama o sobě měla být zárukou, že nebudu vědět o každém výmolu, ale tohle jsem fakt nečekal. Kostky, výmol nebo retardér? Pro Xentera žádný problém.   

Yamaha Xenter 125 na nás v redakci udělal opravdu velký dojem a protože s testovaným skútrem rádi seznamujeme i širokou skútrařskou veřejnost, byl Xenter stejně jako K-XCT nebo C650GT představen na skútr srazu na pražském Strahově. Rádi prozradíme, že o něj byl vskutku velký zájem.

A to nejlepší na závěr. Yamaha Xenter 125 stojí 69.990 Kč. Pokud hledáte elegantní skútr na velkých kolech s výborným podvozkem a dokážete přimhouřit oko nad podsedadlovým prostorem, může být Xenter právě tím, co hledáte. Při výběru skútru do města bych ho rozhodně zařadil do užšího výběru.

Technické informace: