Nákup "ojetiny" - Díl 1. "VÝBĚR"

První a zároveň nejdůležitější věcí je ujasnit si, na co skútr chcete a k čemu ho budete používat. Pro cestu do práce a na nákup nepotřebujete „šestikilo“, ale postačí vám „stopětadváca“. Naopak pokud chcete i trochu cestovat, je ideální zvolit objem 300 ccm a výš.

V tomhle máme jasno. Redakční skútr budeme v 90 % používat na cesty po městě. V našem případě v Praze. Občas bude ale potřeba podívat se i kousek za město a tak 100% vyřazujeme z výběru skútry o nejslabším objemu, tedy 49 ccm. Po pečlivém zvážení dospíváme k názoru, že pro naše účely postačí skútr o objemu 125, 150 nebo 200 ccm.

Objem jsme si tedy stanovili a můžeme pokračovat dalšími požadavky. Skútr musí mít dobrou ochranu před nepřízní počasí a velký úložný prostor. Vzhledem k častému testování a focení jsme nuceni převážet naši foto výbavu (fotoaparát, objektivy, stativ), kterou by tak měl skútr bez problémů pojmout a ještě by mu mělo nějaké volné místo zbýt.

Vzhledem k 90% využití ve městě, kde se to kolonami jen hemží, požadujeme i jeho lehkou ovladatelnost, obratnost a samozřejmě spolehlivost! Protože pokazit se může cokoliv a zpravidla to bývá v tu nejnevhodnější dobu, je pro nás důležitá i dostupnost náhradních dílů.

Posledním a to nikterak nedůležitým kritériem je cena. V našem případě byla maximální částka za skútr stanovena na 60.000 Kč s tím, že kdyby se podařilo najít něco vskutku exkluzivního, můžeme ještě nějakých 5.000 Kč přihodit.

Do užšího výběru se tak dostaly tyto stroje:

Honda S-Wing 125/150

Suzuki Burgman 125/150/200

Yamaha Majesty 125/150/250

Piaggio X8 125/200

Piaggio X9 180/200

Kymco Yager 125/200

Vzali jsme to vylučovací metodou. Jako první jsme odepsali Yagera. Ne, že by se jednalo o špatný stroj (z vlastní zkušenosti vím, že nikoliv), ale cena nového stroje je 59.990 Kč a my připravujeme reportáž o nákupu ojetiny! Utěšujeme se tím, že skútr má malé plexi a tak by bylo nutné dokoupit plexi cestovní. V tu chvíli bychom tak jako tak překročili námi stanovenou částku a tak byl Yager prostě a jednoduše ze hry!

Všechny ostatní skútry splňovaly naše další požadavky a tak jsme si jeden po druhém projeli. Nebyl to žádný dlouhý test, ale jízda po centru našeho hlavního města s „plnou polní“, tzn. 2 jezdci, foto výbava a batoh. Protože jsme nechtěli ponechat nic náhodě, tak jsme vyzkoušeli i kapotáž při náporu vody za pomoci zahradní hadice :-)

Z výše uvedených testů nám nejlépe vyšla dvojice skútrů Suzuki Burgman 200 a Honda S-Wing 125/150. Rozhodnout se pro ten nebo onen nebylo nic snadného. O výsledku nakonec nerozhodla další zkouška, jak by se možná dalo očekávat, ale sám INTERNET. Po zadání jednoho či druhého názvu skútru do nejmenovaného vyhledavače nás zaplavilo několik desítek, možná i stovek inzerátů. Plni optimismu jsme se pustili do hledání našeho nového redakčního skútru.

Najít námi požadovaný stroj určitě lze, ale jen se značnou dávkou trpělivosti. Po několika dnech hledání a prohlížení jsme konečně našli TOP stroj Honda S-Wing 150. Podle fotografií byl skútr minimálně po té vizuální stránce v dokonalé kondici. Jeden telefon střídal druhý a i přes to, že se jednalo o skútr z dovozu a to konkrétně z Itálie, byla prohlídka domluvena na následující den. Na co si dát pozor a co si zkontrolovat vám poradíme ve 2. díle nazvaném „PROHLÍDKA".

Foto: www.skutrportal.cz, www.tipmoto.com, www.kymco.com