24 hodin Le Mans aneb 24 hodin po D1

Během jediného dne máme v plánu ujet přes 1 600 km na dálničním tankodromu zvaném "Dálnice D1". Na odpočinek, tankování apod. jsme si vyhradili 8 hodin, přičemž zbylých 16 máme v plánu jediné - jet nebo spíš skákat z bodu A do bodu B a naopak.

Kromě měření dlouhodobé spotřeby budeme sledovat i pohodlí při delším cestování a především technický stav skútru. Ne nadarmo jsme ihned po absolvování české 24 objednáni v servisu na garanční prohlídku, kde necháme K-XCT rozebrat takřka do šroubku. Po celou dobu servisu bude naše redakce samozřejmě u toho a vy se tak můžete těšit na další reportáž. Ale zpět k české 24.

Před absolvováním samotného testu je potřeba skútr nejen umýt, ale hlavně zrekapitulovat naše dosavadní zkušenosti a postřehy. Kymco K-XCT 300 nám bylo předáno koncem března tohoto roku s jediným úkolem - jezdit a testovat. Do dnešního dne jsme najeli několik tisíc km, a to bez sebemenší poruchy. Na skútru jezdí všichni redaktoři kvůli objektivnosti testu. Kymco K-XCT je také velmi často k vidění na různých akcích a srazech, kde nejen že rádi odpovídáme na vaše dotazy, ale sem tam uspořádáme i předváděcí jízdy!

Po celou dobu našeho "čtyřiadvacetihodinového" testu bude v Praze připraveno servisní vozidlo s mechanikem, který se postará i o odtah v případě, že by skútr nebylo možné opravit na místě. Jak se říká - štěstí přeje připraveným, takže teď už zbývá jediné: DRŽTE NÁM PALCE! Reportáž z testování najdete jak jinak než na www.skutrportal.cz

Foto: www.autoweb.cz, www.skutrportal.cz